入冬以来，雾霾再次来袭，东北、华北相继“沦陷”。面临严峻雾霾，限产停产变成各地一般采纳的被迫方法；然而在平时的自动治霾中，喷雾洒水也成了有些地区的“标配”，乃至雨天也不停息，引起广泛争议。城市一边缺水喊渴，一边却洒水治霾，这是不是“病急乱投医”？此举真能捍卫蓝天吗？

   治霾:

   早上8点半，郑州市金水区纬二路上的洒水车现已开始工作，正是交通早高峰，车辆、行人仓促前行，还有些行人逃避不及，弄湿了鞋子和裤腿——这是郑州市大力治霾以后的常态。

   据环保部核算，本年上半年，郑州市区空气质量优良天数仅有39天，在全国74个要点城市中，大气环境质量位列倒数第三。因而，郑州市长曾被环保部约谈。

   尔后，郑州加大治霾力度，洒水车的运用频次大幅添加。据郑州市城管局介绍，他们请求快车道、主干道天天冲刷一次，吸尘工作2次，机扫工作2次。而不管主干道、次干道还是支路，洒水降尘均请求每两个小时一次。

   一位洒水师傅说，他的车如今天天要洒掉60吨水，而水“都是消防栓里的自来水”。郑州市城管局有关工作人员介绍说，全市天天的实践用量大概1.5万吨，按每吨3.05元核算，本钱4万多元。

   洒水治霾不是郑州的创始。本年初，兰州就展开了一场轰轰烈烈的洒水降尘捍卫蓝天运动，政府投入人力物力24小时不间断洒水；太原市的100多辆洒水车，夏末工作量一度添加了40%以上，天天洒水车出动436趟次，一天大概耗水五六千吨左右。

   太原市环卫局一位干部对记者说，按水价3元核算，天天洒水本钱最少1.5万元。“更贵的是油钱，有时一个月一个区的油钱就得50多万元。”

   郑州一家出产洒水机械设备(雾炮车)的公司负责人告讯记者，产品远销河南、山西、内蒙古、甘肃、河北多地，订单早已求过于供，销售人员已从外出“跑单”变为坐等客户上门。

   争议:

   作为人均水资源占有量仅为全国均值1/10的缺水之城，郑州巨量耗费水引起了重视。

   “用水量这么大，是不是太浪费了？”“本来就缺水，还用自来水，有些当地下雨天还浇水，是不是太固执了？”街头巷尾和网站论坛对此事的议论持续发酵。

   郑州市环保局有关有些人士在承受记者采访时也表明冤枉：“市区如今有2000多个建筑工地，扬尘的确是影响城市环境、形成雾霾的重要因素，我们也不想洒水，但不洒水还有啥好方法？”

   这么的景象在城市中并非个例。太原市环卫局一名工作人员向记者反映，“洒水也是没方法的方法吧，能降低地上尘土、添加空气湿度，起个安慰作用吧。”

   某市领导说，“这么的空气质量，让人出去招商，脸上都挂不住。城市大气管理现已没有撤退地步，只能破釜沉舟、背水一战。”   但专家指出，洒水车首要是向城市道路洒水，洒水高度非常有限，一般的洒水车对5米以上的尘埃就力不从心了；并且道路所覆盖面积仅仅城市的一小有些，因而这种小范围的洒水对降低全市扬尘的作用非常有限；扬尘只占雾霾成因的10%-20%，因而洒水管理雾霾作用可想而知。

   北京大学环境学院教授胡敏说，雾霾的首要成分是PM颗粒物，是指那些在空气中能够长时间悬浮而不会较快下降的物质。胡敏说，扬尘首要贡献的是粗粒子，只要一小有些是PM2.5，所以，洒水关于消除PM2.5的作用，也值得商讨。

   专家观点

   活跃治霾，本是政府应尽之责，但专家指出，一些做法无异于病急乱投医，应对症下药，而不是胡子眉毛一把抓。

   郑州大学环境科学研究院院长张瑞芹剖析说，洒水会有用遏止道路的扬尘、工地的扬尘，但环保需求评价经济与环境效益，应当持续尽力探究更科学有用又经济实惠的方法。

   专家指出，扬尘虽是雾霾的成因之一，但中国雾霾的首要成因是煤炭焚烧、机动车尾气、工业排放，这三有些贡献了超越3/4的PM2.5。因而从实践治霾作用而言，相较于洒水降尘来管理雾霾，加大燃煤、机动车、工业排放管理才应当是重头戏。

   中央党校哲学部教授赵建军表明，只要全方位施行绿色开展，推进晋级一些高耗能、高污染工业，提高行业整体功率，才能真实破解大气污染难题。