混凝土拌和运送车作为运送用轿车，在维护和修补方面必须遵照交通部1990年13号令的规矩，履行“定期检查、强行维护、视情修补”的修理准则。在这个大条件下，再联络混凝土拌和运送车的实际状况，做好维护和修补。在平时维护方面，混凝土拌和运送车除应按惯例对轿车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护作业。

         因为混凝土会在短时间内凝结成硬块，且对钢材和油漆有必定的腐蚀性，所以每次运用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的作业。清洁其间包含：

1．每次装料前用水冲刷进料口，使进料口在装料时坚持湿润；

2．在装料的一起向随车自带的清洁用水水箱中注满水；

3．装料后冲刷进料口，洗净进料口邻近残留的混凝土；

4．到工地卸料后，冲刷出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洁用水30—40 L；在车辆回程时坚持混凝土贮罐正向慢速滚动；

5．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；

6．天天收工时彻底清洁混凝土贮罐及进出料口周围，确保不粘有水泥及混凝土结块。

以上这些作业只需一次不认真进行，就会给今后的作业带来很大的费事。

       混凝土拌和车售后养护

       一．合理断定维护周期。轿车维护周期是指轿车维护的间隔里程或工夫。车主在实习运用进程中，应参照轿车制造厂引荐的维护周期，联络轿车自身的技术状况和运用条件，对维护周期进行恰当的调整。一般来说，新车在优胜的路况条件下运用，无须过于频频地维护，以厂家规矩的维护周期作为上限便可；而轿车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应恰当缩短维护周期。

      二．充分使用免费检查。混凝土拌和车生产厂家展开的免费检查运动对车主长短常有好处，车主可以使用这些检查运动对喜爱车进行详细体检，实时发现并扫除一些潜在的缺点，然后省去了未来可以出现的高额修理维护费用。

      三．尽可以少溃散修理总成。良多混凝土拌和车主都有这种感受，喜爱车的某个总成在溃散修理后便一发不可收拾，使车辆过早进入修理期。出现这种现象的原因首要触及补葺工的安装技术和配件质量等方面。因此，最佳避免溃散修理总成，使用各类前进长辈的技术维护设备和手段，对轿车进行免拆维护，以避免给轿车总成和部件构成的不必要毁伤，前进维护质量，然后下降修理总费用。