2017年3月27日第一专用车网记者获悉，近日，在工信部发布的第294批次申报车型公示中，上汽红岩推出了一款8x4载货车底盘，这款车最大的亮点就是搭载了科索11l发动机，可选4种不同功率，最大输出450马力。
 

　　回顾去年，科索11l在北京正式发布，这也让上汽红岩凭借科索系列和上柴系列组成的9l、10l、11l、12l及13l重卡发动机团队，成为业内整车发动机覆盖最全的企业。
 

　　驾驶室方面，可选杰狮、杰卡和金刚等三种不同造型驾驶室，总长也可以选择4种不同长度，分别是11090mm、11390mm、11630mm、11790mm。
 

　　2016年“921”治超风暴之后，治超标准对四轴货车有了一个新标准，大部分总重限定为31吨。上汽红岩8x4载货车最大的亮点在于自重。比如前桥采用3片钢板弹簧设计，而后桥采用的是气囊悬挂。此外总重方面，该款车型总质量为32吨，整备10吨，可准拖挂车总质量为17吨，该车既可以做货车也可以做拖挂车。
 

　　动力方面，该车搭载的科索品牌发动机，排量为11.12升，可选260kw、288kw、318kw和332kw四种功率，相对应的马力为350hp、390hp、430hp及450hp，能够满足不同用户对于动力输出需求。
 

　　该款车型可作为自卸、载货车、危化品、挂车等底盘用途。而其他配置方面，配备克诺尔制动系统，威伯科汽车控制系统。
 

　　编后语

 

　　国内8x4载货车的马力大多数在350马力左右，目前只有部分品牌推出420以上马力载货车。而科索11l排量450马力是这款红岩8x4载货车最大的亮点，相信能够给市场带来不小的冲击力。