据了解，专用车是指置有专用设备，具有专用功用，用于承担专门运送使命或专项作业以及别的专项用处的汽车。

据国家信息中心信息资源开发部汽车产业信息处处长刘明介绍，曩昔１５年，中国专用车商场疾速开展，车型结构多样化、细分化，总量较快增加。与专用车有关的改装车产量从２０００年的３５２．７亿元增加到２０１３年的１９６５．１亿元。中国汽车工业协会专用车分会数据显现，到今年７月底，中国专用车生 产公司１０３７家，在产公司８０６家。

专家剖析认为，上半年专用车职业出现结构调整性下滑，工程类专用车受此影响下滑最为严峻，运送类车辆虽有一定下滑但整体趋于平稳，在国内物流职业疾速开展的环境下，运送类车辆趋势上仍处于良性上升开展期。

中国汽车工业协南西北会专用车分会秘书长王焕民在论坛上说，专用车职业通过“黄金十年”的高速开展与ＧＤＰ增速底子契合高度正有关关系，经济增加是专用汽车需要增加的底子动力。

专家们普遍认为，中国当时正处在专业化分工由粗到细的开展阶段。依照国家统计局最新的经济分类，中国的经济职业类别现已到达二十个特大类，近百个大类，小类逾千种，经济开展专业化程度进步将推进专用车需要。

与此同时，将来经济开展随同的一个主要特色将是便宜劳动力的缺少、薪酬继续上涨，这将加速专用车对人工的代替，为专用车辆的需要供给宽广空间。

王焕民说，现在各省市出资专用车热心仍然高涨，较高的成长性招引很多资本的疾速流入。在商场容量趋于饱满、增量空间逐渐削减的商场实际下，公司竞争也将由“竞速赛”向“淘汰赛”改变。